展示商品が増えてきたので、新たにフックで 吊ることにしましたが、
適当なフックが見つからないので、作ることにしました。
2本の13番スポークを利用して、1本は直角に曲げて、
直角に曲げたスポークにもう一本、クロスさせて、ロー付けして、固定することにしました。
スポークを直角に固定するジグ が ない ので、工夫することにしました。
ボール盤 台にある万力に 直角のスポークを挟んで
ドリルを取り付けるところに 支えるための曲げたスポークを取り付けて、
その先に ストレートのスポークをクリップで 軽く 固定しました。
銀ローで、ロー付けしました。
アンカー シマノ105 R7070コンポ ディスクロード 完成車
試乗車として、 展示しています。
アンカーフレーム と 105ディスク コンポ Ｒ7070 キンリンリム
一から 組み立てによって より ディスクロードを 理解して ディスクロード グラベルバイク の 販売、メンテナンス 組み立て作業
トラブル解決 補修パーツ 必要な工具の取り揃え が すすみました。
ブレーキホースが 少し 長すぎる 改良点が見つかり 、ブレーキホースをカットしました。ブレーキがあまいのは、
サブレバーの取り付けに 問題点が あると思い、もう一度 シマノの取り扱い説明書をみて、
やり直しすることにしました。
居合わせたお客様に手伝ってもらい、
キャリパーから、オイルをたして、サブレバーとＳＴＩレバー 交互にを握りなおしました。
もとの感じになりました。
繰りかえし シマノの 取り扱い説明書 を みて、 復習しています。
ブレーキレバー ハンドルバーとの間隔を 調整できる ネジ も ありました。
何回も ホースをカットしたり、オイルを注入したり、ホイールを 出し入れしたり
ディスクパットを取り外したり、取り付けたり してるうちに 作業に 少しずつ 慣れてきました。
シマノ片面ＳＰＤペダル
ディスクＳＴＩレバー対応アシストブレーキレバー ＢＬ-ＲＸ812
ハイドロ式なので 左右のブレーキレバータッチは 変わらないです。少しの力で ききます。
フロントディスクブレーキ リアディスクブレーキ
これで ロード用ハイドロディスク取り付け方法や スルーアクスルホイールなど 一から組むことで、学習できました。
ロードは このかたちが 標準に なっていくのかもしれません。。
サドル イスカセラ チタンベース ハンドルＤｅｄａ 400幅 ステム Ｄｅｄａ01 80mm
前後変速機のＳＴＩレバー変速調整 できました。
あとは ディスクブレーキのセット です。
105 リアディレーラー フロントディレーラー フロントチェーンホイール 170-52/36 ＢＢネジきりタイプ Ｒ60
ＨＧ601チェーン タイヤ パナレーサー グラベルキング 700-28Ｃ
リアカセットは スプロケットを 既成の歯数から 変更しました。
105ラインナップには 12-28 が ないので、11-28 から トップ11Ｔとセカンド12Ｔとサード13Ｔを抜いて
新たに トップ12Ｔ セカンド13Ｔ 5段目16Ｔを加えることに しました。
これで 12 13 14 15 16 17 19 21 23 25 28 に なります。（この組み合わせは ジュラエースにはあります。）
トップ12Ｔ￥８６０ セカンド13Ｔ￥６９０ 5段目16Ｔ￥４９０ は 在庫するようにしました。
ＣＳ-Ｒ7000 11-28 カセットスプロケット ￥４８８０ 12-28にすると、追加スプロケットを足して、￥６９２０になります。
別の組み合わせも 可能です 11-30から12-30にもできます。12 13 14 15 16 17 19 21 24 27 30
ホイールは、105 Ｒ7070 ディスク対応ハブ と キンリンリム で 組むことにしました。
リアホイールもできました。
リアエンド幅 142ミリあるので カンパセンターケージ 真ん中の調整ネジをいっぱい緩めても ハブ軸の先端に先に、あたり
ケージの両端がリムから 浮いてしまいました。ミノウラのセンターケージの両端に軽合の板を貼り付け かさ上げを して 使用することにしました。
リアホイールの おちょこ量は 通常のハブで組むときよりは 少なめで
スポークのテンションは 左右 それほど 違うことが ないです。
リアエンド スルーアクスルが通る穴があいています。
従来のロードエンドやストレートエンドのように スリットがないです。
ホイールを外すときは 一旦スルーアクスルを横に抜く必要があります。
リアディスクキャリパーを仮どめしたところです。
フロントホイール
ハブ単体では、振れとり台に セットできないので、フレームに付属している12ミリスルーアクスル を ハブに通すことで、
従来のハブと同じように セットすることが できました。ホウザンやシマノ から アダプターが 出ていますが、
パークツール振れとり台では、スルーアクスルを利用することで 必要なくなりました。
ノギスでハブ中空軸の太さを はかると 約16ミリ（従来は 10ミリ） その中空軸に 12ミリのスルーアクスルが 入ります。
ハブ胴体の太さは27.5ミリ（従来は 25ミリ） でした。
シマノ ＳＭ-ＲＴ70 ローターをセット。 ローター直径 140ミリ
ロックリングは スルーアクスルハブ対応 外周が一回り大きいタイプで
ホローテックⅡのＢＢツールを使用しました。
リアキャリパー 仮止めです。
フレームの厚みに応じた長さの取り付けボルトが必要です。
このフレーム台座厚み 15ミリ ですので、ボルト長さ28ミリになります。
各種サイズのボルト仕入れる予定です。
ボルト長さ 28ミリ 入荷しました。 必要パーツ 揃えていきます。
12ミリ スルーアクスル フロント 100 リア 142ミリ 幅 フラットタイプディスク台座
軽合フレーム カーボンホーク
レバーの反対側に埋め込まれているナットは回せます。反対のレバー位置を決めるときに 調整します。
